SUITE DU SOMMAIRE DES NUMEROS
DE RAIL ET INDUSTRIE DEJA PARUS
(N°
26 à 59)

 

  NUMERO 26:
(décembre 2006)

* Editorial et Sommaire
* Papiers du Rail et d’Industrie PRI
* Rails en Vrac RV
* Courrier des lecteurs
* Le chemin de fer Minier de Pont Varin de 1873 à 1922
* Arcelor à Seraing et Ougrée - dernière coulée du Haut Fourneau 6
(Haut Fourneau B - Espérance Longdoz - John Cockerill
- Cockerill Ougrée -Locomotives General Electric
- Baume & Marpent - Cockerill Ougrée - FauvetGirel
- CEM - Wagons à poche torpille pour le transport de fonte en fusion
-CAFL - ABT - DEMAG - Jünkerath
- CLESIM - CLESID - THIRIAU - ROLANFER)
* La page de Publicité
* Plan du LLD F6M517 (suite R&I n°24)

 

NUMERO 27
(mars 2007)

* Editorial et Sommaire
* Papiers du Rail et d’Industrie PRI
* Rails en Vrac RV : Carrières de Lessines, Ciment Lavocat ;
CFF, Arkéma ; travaux à Breil sur Roya, Butangas Milano
* Embranchements particuliers : On livre sur un plateau !
Ou du locotracteur – plateau en général
aux Decauville TE 40 / 400 et 801 en particulier
* La page de Publicité Decauville, Fives Lille
* Un nouveau locotracteur CMI Chez Arcelor-Mittal à Fos sur Mer : NH300
* En Espagne, le Chemin de Fer des Mines d’Aller :
locomotives à vapeur Corpet, Alco, Vulcan,
La Meuse - Locomotives diesel Deutz, ZTS,
Kladno - lieux : Modeda de Aller, Sovilla,
Santa Barbara , Carboran, Ujo
* Incroyable : un Decauville TE 901 au Canada !!!

 

NUMERO 28
(JUIN 2007)

* Editorial et Sommaire
* Papiers du Rail et d’Industrie PRI28
* Rails en Vrac RV28 – Bourgogne, Pas de Calais, Indre & Loire , Maroc
* Courrier des Lecteurs n°28 – Impress à Ludres – Cockerill Sambre & Arcelor à Seraing & Ougrée – Locotracteurs CMI NH300B
* Les locotracteurs MOYSE 5Ta « Bêtes à Cornes »
* La page de publicité
* Vapeur en Bosnie Herzégovine – la mine Kreka – Lignite – locomotives à vapeur Classe 33 type BR52 150Y
– Classe 66 type T1531 030TU – sites : Sikulje Bukinje Dubrave Tuzla -
* Les locomotives à vapeur Industrielles de Suisse – 020T 030T 040T
* Complément sur les TE40
* Modélisme

 

NUMERO 29
(SEPTEMBRE 2007)

* Editorial et Sommaire
* Papiers du Rail et d’Industrie PRI29
* Rails en Vrac RV29 – Colomiers, Clermont Ferrand
* Courrier des Lecteurs n°29 - Société Impress de Ludres - les locomotives à vapeur
industrielles de Suisse - la distribution Brown » et Les locomotives à vapeur Corpet
équipées d’une distribution Brown - Musée Dufresne de Marnay
* La Mine de Bazailles à Mercy le Bas
* Les concessions de Ville au Montois, Bazailles et Mercy le Bas
* Les Locomotives Alsthom, Schneider Westinghouse
* Les Taximines Schneider Westinghouse et Secoma
* Les berlines des Ateliers de Belleville – Fonderies de Pont à Mousson, Forges et
Aciéries de Commentry Oissel FACO, Sartiaux, Aciéries d’Hénin Liétard
* Les Chargeuses à pince Joy, camions exadump, le mineur continu Jeffrey,
les chargeuses Conway
Le puits n°1 chevalement BBT
Le roulage fond de la Mine de Bazailles
Le puits n°2 chevalement Heckel
La mine pendant la guerre de 1939 1945
La modernisation de la mine de 1948 à 1960
La mine dans les années 1960- 1970
La fin de la Mine de Bazailles
* La page de publicité : Sartiaux, ANF, FACO

NUMERO 30 (décembre 2007)

* Editorial et Sommaire
* Papiers du Rail et d'Industrie PRI30
* Rails en Vrac RV30
Aubel LLD, Genk Ford, Moerbeke sucrerie Cockerill Krupp, Momignies Seco
Fauvet Girel Brissonneau & Lotz, Charleroi Carsid Cockerill, Alsthom
Espagne, Italie Mak Brissonneau & Lotz, Sardaigne AEG, Cefnord Denain Moyse
SACM Sersid,
* Courrier des Lecteurs CL30
Moyse 5Ta, Mine Kreka en Bosnie Herzégovine BR52 150Y,
* La page de Publicité
La Meuse, Haine Saint Pierre, Berry
* Les Vestiges Ferroviaires de la SMN
Société Métallurgique de Normandie, Mines de Soumont, Chemins de Fer du
Calvados
Locomotves LLD Milhoud
* Incident de Parcours : incendie d'une locomotive - Mine de Bazailles
Locomotive Schneider-Westinghouse SW
* Coop 110 Bourgogne
Silos de Auxerre, Bonnard, Charny, Châtillon sur Seine, Cravant Bazarnes,
Etais la Sauvin, Laignes, Migennes, Neuvy Sautour, Pacy sur Armançon, Prusly
sur Ource, Ravières, Veuxhaulles sur Aube
Ateliers de Monéteau
Locomotives Renault, SACM, Berliet, CAFL, Saint Chamond FAMH, Richard,
Fauvet Girel, ACM Arcomat, Y2200, Trackmobile Whiting, MaK, Brisonneau &
Lotz
* Les locomotives 030 DD 450 des Chemins de Fer Marocains
* Les locomotives 030 DH du Chemin de Fer de l'Est de Lyon
* Les locomotives Batignolles-Chatillon / CAF du MOP

 

N° 31 (MARS 2008)

* Editorial et Sommaire
* Papiers du Rail et d’Industrie PRI-31
* Rails en Vrac RV-31
* Engins Rail Route UCA chez RDT13
* Courrier des Lecteurs CL-31
* Moyse 5Ta Bêtes à Cornes
* Les locomotives à Vapeur de Guerre CORPET-LOUVET du Type KDL-CL / KDL 6 & KRUPP aux Mines de Bruay,
HBNPC Houillères du Bassin du Nord et du Pas de Calais, Mines Domaniales de Potasse d’Alsace MDPA,
Ruhrkohle RAG, Rheinbraun, SUBAG Most Tchéquie,
* La page de publicité
* Les locomotives Renfe 2100 dans la sidérurgie Asturienne
* Le chemin de fer sidérurgique d’Aceralia – ArcelorMittal dans les Asturies – Espagne
* Sites de Veriña et Avilés – locomotives VOSSLOH G1700BB,
locomotives Babcock - Wilcox / General Electric série D & E,
Wagons à poche torpille GHH & Babock - Wilcox, Wagons tombereaux CIMT Marly etc…
* Plan du 030 DD Batignolles Chatillon des Chemins de fer Marocains CFM

N° 32 (JUIN 2008)

* Editorial
* Papiers du Rail et d'Industrie PRI-32
* Rails en Vrac RV32
* Courrier des lecteurs CL32
* Les embranchements de la vallée du Riez: Jujurieux, l'usine de la roche noire,
l'usine des ciments lyonnais, les carrières de Cornelle.
* La page de publicité
* Le rail et l'industrie sucrière
* Plus de 150 années d'activité betteravière
* De la betterave au sucre
* Transport de sucre en vrac et chemin de fer
* Où va le sucre: sucrerie Bourdon à Aulnat, sucrerie Ouvré à Souppes,
sucrerie Lesaffre à Nangis, sucrerie de Boiry, sucrerie d'Eppeville,
sucrerie de Roye, le silo de Libourne - le sucre d'Aquitaine S.A.,
le silo de Cestas - le sucre d'Aquitaine S.A, le silo du Boulou - Compagnie Catalane de Logistique (CICAL),
le silo de Portes-les-Valence -Société Midi Sucre, la sucrerie de Villenoy-les-Meaux.
* Les silos à sucre du sud de la France
* Le sucre en conteneurs

N° 33 (SEPTEMBRE 2008)

* Papiers du Rail et d’industrie PRI33
*
Rails en Vrac RV33 : entreprise de travaux de voies, TSO, Papeterie Tambec de
Tarascon, ECR trafic bois, Carsid la Louvière, CF touristique du Tarn, Kemira Tertre,
Rail & Traction Raeren, Carrières Apprin
*
Courrier des Lecteurs : errata Sucre, Boites à Ozone, Deutz Marchak, berlines
*
La descendance Espagnole des Decauville / MTE TE1521 & TE1951
* L’historique de la firme MACOSA
Données sur les embranchements et usines : FORD Almussafes, Renault Palencia,
Renault Valladolid, Astilleros Españoles
*
La page de Publicité : Grues Moreau, wagons Arbel, Locomotives Thomson Houston
*
Hier, le Rail et l’Industrie n°33 : Montigny sur Sambre, Jurques, Pré en Pail, Les Laumes
*
Le chemin de fer de Mixnitz à Saint Ehrard - Autriche Steiermark - voie de 760 mm
L’entreprise Veistsch Radex Gmbh – mines et usines de Breitenau
La société Lokalbahn Mixnitz-St.Erhard AG
Historique du chemin de fer
L’infrastructure actuelle du chemin de fer
Le matériel roulant du chemin de fer – locomotives électriques AEG – Locomotives
Brown Boveri (BBC) / Österreichisch Alpine Montangesellschaft (ÖAM)
Locomotives diesels à voie normale : GEBUS et Jenbacher Werke

 


N° 34 (DECEMBRE 2008)

* Papiers du Rail et d'industrie PRI34
* Rails en Vrac RV34 : Val de Maizet Ottrot, Port de Valence, Belgique, Suisse, PACA, Köf Krauss Maffei, Elf Atochem Epierres
* Courrier des Lecteurs CL34 : Decauville plateau TE801, LLD 28.200 en Italie,
CL34 sucreries, CL34 Charbonnages d'Hensies Pommeroeul
* Le Chemin de Fer Minier de la Todt dans le Var -
Combecave, Brigolles, Vins sur Caramy, Bauxite,
Alais Froges & Camargue AFC - Péchiney,
La construction
Description de la ligne
Le matériel roulant locomotives à vapeur Henschel, Linke-Hoffmann, Oreinstein & Koppel, Decauville, locotracteurs Deutz & Jung.
* La page de Publicité : Hillairet, Berliet
* Hier, le Rail et l'Industrie n°34 : Ougrée Marihaye, Corpet surbaissée Frot, Saint Pierre les Nemours, L'Hospitalet
* Le Black Mesa & Lake Powell Railroad, Arizona USA - BLKM - BM&LP RR
Les mines du Black Mesa de Peabody Western
La centrale Navajo NGS
L'Infrastructure
Le matériel de traction : locomotives électriques 50.000 volts General Electric E60C et E60C-2 (ex Ferrocarriles Nacionales de México)
Locomotive diesel 5301 Morrison Knudsen
Le matériel remorqué: wagons trémies FMC and Ortner & FreightCarAmerica

 

N° 35 (MARS 2009)

* Editorial
* Papiers du Rail et d’industrie PRI35
* Rails en Vrac RV35
Dunkerque, Normandie, Lyon Port Edouard Herriot, Vechietti, VFLI, ETF
* Courrier des Lecteurs CL35
* CL35 Charbonnages d’Hensies Pommeroeul
Locomotives FUF Haine Saint Pierre, La Meuse, O&K
* Les locotracteurs DEUTZ OMZ122F & OMZ122R
Les OMZ122F
Les prototypes
Les locotracteurs reconditionnés par LLD
Listes des livraisons
Les OMZ122R
Listes des livraisons
* La page de Publicité
Deutz OMZ122R & OMZ122F
* Hier, le Rail et l’Industrie n°35
Les Coudreaux, Armentières
* Reims : EFDI & Arcelor Mittal
Historique d’EFDI
EFDI en 2008
MOYSE 32TDE BNA BNC
Historique de PUM
Arcelor Mittal Reims en 2008
MOYSE BN BNC

 

N° 36 (JUIN 2009)

* Papiers du Rail et d'industrie : France, Espagne, Allemagne, UK
* Rails en Vrac : Suisse, Nord Picardie, Paca, Sud Ouest, Champagne, Belgique, travaux de voie, modélisme
* Courrier des Lecteurs : Deutz OMZ122
* Vallée de l'Isère: Deux sociétés fidèles clients du rail - 1 Carbone Savoie à Notre Dame de Briançon - Les engins de traction Jeumont, Decauville et Moyse - 2 PEM Ferro Atlantica à Château Feuillet - L'usine en 2008 - Le four à silicium n°7 - Les locotracteurs de Château Feuillet Decauville Tractolux
* Incident de Parcours - Un essayage mémorable Schneider Westinghouse
* La page de Publicité : Pétolat
* Hier, le Rail et l'Industrie
* La Mine RMU à Kakanj en Bosnie Herzégovine - Le matériel à voie normale : locomotive à vapeur 030T Davenport & Djuro Djakovic - Le matériel à voie étroite : Locotracteurs à voie de 600 mm Valente

 
N° 37 (SEPTEMBRE 2009)

* Papiers du Rail et d'Industrie
* Rails en Vrac
* Courriers des lecteurs
* Les BB CFD de TSO et EDF
BB 1500 TSO, BB 650 EDF
* Le système ferroviaire de la Société Edison (Italie)
la construction, les plans inclinés
* La mine de lignite et la Centrale d'Hostens
les mines de Laluque, la construction du siège d'Hostens,
le pont d'extraction, le réseau à voie de 900 mm,
le ripage des voies dans la découverte,
l'embranchement à voie normale.




N° 38 (DECEMBRE 2009)

* Papiers du Rail et dIndustrie PR38
* Rails en Vrac RV38
* Courrier des Lecteurs CL38
* Enigmes Decauville: les locotracteurs VN de 1930
* Les locotracteurs BDR de 300 ch et 150 ch "colonies"
BDR 300 ch
BDR 150 ch
Billard 200 ch
* Du réel à la miniature: les locotracteurs GE45
GE 45 au réel
GE 45 en miniature
* Du Gâtinais à l'Orléanais et au Berry - trafic restreint
* Hier le Rail et l'Industrie n° 38
* Les charbonnages de Gongwusu - Mongolie Intérieure




N° 39 (MARS 2010)

* Rails en Vrac RV39
* Du réel à la miniature les locotracteurs GE25 tonnes
* La page de publicité
* Incident de Parcours H.B.Loire : locomotive & stylo
* VFLI – Gemafer à Carling - Moselle
* Hier le Rail et l’Industrie n°39
* Courrier des Lecteurs CL39
* Les locomotives La Meuse en France
Historique
Les différents types de locomotive
* HBNPC Houillères 59 et 62
* Industries Fer & Acier du Nord Est
* Secondaires Nord et Est
* Sucreries, etc…



N° 40 (Juin 2010)

* PRI 40
* La Cokerie de Willebrock - Flandre
Création, développement, l'Apogée
* Arbet-Fauvel-Rail au bord du gouffre
* Les Mines de la Houve - Creutzwald - HBL
Historique, exploitation du gisement,
les premiers roulages, le roulage à voie métrique,
les évolutions du roulage à voie métrique,
les années 1980, les années 1990 et 2000,
tableau des locomotives




RI n° 41 (Septembre 2010)

* Editorial
* Papiers du Rail et d'Industrie PRI41
* Rails en Vrac RV41
* Courriers des Lecteurs CL41
* Dornach : le chemin de fer de l'usine Mer Rouge
* Hier le Rail et L'Industrie HRI41
* Rouen Basse Seine & Pays de Caux - Avril 2010
        Tuberie de Déville les Rouen
        Port de Rouen
        Port Jérôme
        Pays de Caux
22 ! Voilà la Corpet
* Locotracteurs Moyse En Suisse (CH)
* Réseau Industriel à Voie Etroite à Nancy (M & M)
* La Briqueterie Lamour à Waziers (Nord)
        La briqueterie aujourd'hui
        Les locotracteurs
* La page de Publicité
* Jacques Henri Renaud

RI n° 42 (Décembre 2010)

* Editorial   
* Papiers du Rail et d’Industrie PRI42
* Rails en Vrac RV42 
* Courriers des Lecteurs CL42 
* Hier le Rail et L’Industrie HRI42
* Le Chemin de Fer du Haut Rhône  
Historique        
Les embranchements  
L’embranchement de l’usine du Glandieu      
Voies, Bâtiments et Ouvrages d’art    
Le Matériel Roulant     
Souvenirs Souvenirs   
* Les mines de Lignite de République Tchèque 
* L'exploitation du lignite
Les bassins d’Exploitation minière
Les réseaux ferroviaires des mines   
Les locomotives électriques    
Les locomotives diesels
* La page de Publicité 

RI n° 43 (mars 2011)

* Editorial 
* Papiers du Rail et d’Industrie PRI43 
* Rails en Vrac RV43 
* Courriers des Lecteurs CL43 
* Hier le Rail et L’Industrie HRI43 
* Journée porte ouverte chez Patry 
* VFLI des BB200 Evolis aux BB400 
BB200 
BB300 
BB400 
* L’Entreprise Frot 
Histoire de l’entreprise 
Les chantiers 
Quelques chantiers en détail 
Le matériel ferroviaire 
Les véhicules routiers 
Le Rouleau Cuirassé 
* La Page de Publicité PUB43 
* L’Organisation Todt à Jersey & Guernesey

RI n° 44 (Juin 2011)

* Editorial 
* Papiers du Rail et d’Industrie PRI44 
* Rails en Vrac RV44
Pas de Calais, Gers, Grande Guerre, Collonges au Mont d’Or, Italie, Vosges, Artix, Bosnie, Narbonne 
* Courriers des Lecteurs CL44
L’Yonne 
* Les Hauts Fourneaux de Thionville – Carlshütte – Karlshütte, Röchling,
Société Lorraine Minière et Métallurgique, Aciéries de Longwy, Lorraine Escaut, Usinor 

1897 débuts de l’usine de Thionville HF I & II 
1900 – 1906 les Hauts Fourneaux III & IV 
Le réseau ferroviaire vers 1910
Locomotives à Vapeur Hohenzollern Esslingen Maffei Borsig, & Henschel
Wagon Van der Zypen & Charlier 
L’usine de Thionville et la guerre 1914-1918 
La modernisation du chemin de fer 1930 locomotives électriques Siemens SSW/GSD,
Alsthom/ FUF, Schneider Westinghouse 
La faillite de la SLMM & la reprise par Longwy 
L’usine de Thionville et la guerre 1939-1945 
Le redémarrage de l’usine en 1945 
La modernisation de l’usine années 1950 
L’évolution du service chemin de fer 1950 locomotives électriques Schneider Westinghouse,
SSW Lorraine Dietrich, Jeumont
Wagons de Dietrich  
L’usine de Thionville au début des années 1960 
Le chemin de fer de l’usine années 1960 Locotracteur Diesels Electriques Fauvet Girel CEM 
La fin de l’usine de Thionville 1977

  RI n° 45 (Septembre 2011)

Sommaire :
Editorial page 1
Papiers du Rail et d’Industrie PRI45 page 2
Rails en Vrac RV45 page 3
Courriers des Lecteurs CL45 page 9
Hier, le Rail & L’Industrie HRI45 page 12
Italie : Voies Etroites Industrielles du Monferrat page 14
Routes, Rails et Silos d’Artois, Picardie & Champagne page 16
Achiet & Bapaume page 16
Saint Quentin & Gauchy – Dercy Mortier page 18
Bazancourt, Fère en Tardenois page 20
Akers : un embranchement particulier menacé et sauvé page 24
La page de publicité : Arbel page 27
Locomotives diesel Roumaines pour les travaux en Corse page 28
Usinele 23 August à Bucarest page 28
Les locomotives DH45 en Corse page 30
Le chantier de renouvellement RVB en Provence page 34
Les 140 et 141 Corpet Louvet livrées neuves aux colonies page 37
Le Cameroun page 37
Le Sénégal et le Soudan page 40
Le Bénin, la Guinée Française, la Cote d’Ivoire page 50
La Guinée, le Togo et le Cameroun ¨page 53
La page de publicité : Corpet Louvet page 54
Congo Brazzaville page 57
L’Indochine page 58 

RI n° 46 (Décembre 2011)

Sommaire :
Editorial
De la vallée de l'Arve au Bugey :
St-Jean-de-Maurienne
St-Avre-la-Chambre
Culoz, Anglefort et Ambronay
Les trucks transbordeurs des mines d'Anzin
L'origine
La fosse renard
La fosse de Douchy
Les trucks transbordeurs
Livraisons et service assuré
Les chemins de fer du Cambrésis et trafic industriel
Historique
Ligne de Cambrai à Catillon
Ligne de Denain à Caudry
Les locomotives à vapeur
Les draisines et automotrices
Les wagons et voitures
Le trafic voyageur
Le trafic marchandise
Le trafic de houille
La mine du Jiayang et son chemin de fer à voie étroite
L'infrastructure et le matériel
L'exploitation



RI n° 47 (Mars 2012)

Editorial
Papiers du Rail et d’Industrie PRI47
Rails en Vrac RV47
Courriers des Lecteurs CL47
Hier, le Rail & L’Industrie HRI47
Centre de l’Hexagone : un mystérieux réseau Forestier
Le secret de la licorne : la bête à corne à voie métrique
Enigmatique Valermi
La Société Valermi
La Production Valermi
Les engins de Tuberurop
Page de Publicité Valermi
Les locotracteurs BDR du type Standard
Histoire et production
Caractéristiques
Quelques exemples d’utilisation
Ports de Mâcon & Chalon sur Saône
STEF
Page de Publicité BDR
Le réseau de la Râperie de Saussay la Campagne
Les locotracteurs BDR Standard employés en AOF
Liste des locotracteurs BDR standard
Le Valermi du CF de Luxey à Mont de Marsan




RI n° 48 (Juin 2012)

Editorial
Papiers du Rail et d’Industrie PRI48
Rails en Vrac RV48
Courriers des Lecteurs CL48
De La Châtre à Bourges
par les chemins détournés
La Châtre Celon Chaillac

Argenton-sur-Creuse Châteauroux
St-Maur sur Indre Argy Issoudun
La Chapelle St-Ursin
La Compagnie des Mines de Marles HBNPC Auchel
Les débuts des Mines de Marles 1850 1870
Le développement des Mines de Marles 1870 1890
Les premières modernisations 1890 1910
L’expansion des Mines de Marles 1910 1925
Les Mines de Ferfay Cauchy 1852 1925
Marles d’une crise à l’autre 1925 - 1945
Inventaire des locomotives de Marles
Les Mines de Marles – la nationalisation
Liste des puits et des fosses
Les Mines de Marles le déclin et la fin
Carte du groupe d’Auchel HBNPC
Les mines de Marles Epilogue
Liste des locomotives HBNPC Marles Auchel





RI n° 49 (Septembre 2012)

 
* Editorial
* Rails en Vrac RV49
 * Courriers des Lecteurs CL49 
* Les secrets de Tower Bridge
* La page de publicité PP49
 * Retour sur le Chemin de fer du Haut Rhône
  Le matériel roulant
  Le personnel
  Les gares de Transit avec le PLM
 * Landrecies - 2 embranchements : Renson & MCM
  L’embranchement de l’entreprise Renson
  L’embranchement de l’entreprise MCM
 * L’Auvergne des montagnes, des plaines et des villes
  Le train de bobines
  Gannat et la Limagne
  Sarliève & Cournon
Langogne
 * Les locomotives BB Moyse – le chant du cygne
  Genèse & Historique
  Les caractéristiques techniques de chaque type
  La vie courante des machines et anecdotes
  La production en détail
 * Essai de traction train d’huile de colza & BB 1401
  

 


RI n° 50 (décembre 2013)


* Editorial 
* Papiers du Rail et d’Industrie PRI50 
* Rails en Vrac RV50 
* Courriers des Lecteurs CL50 
* Les Mines de Pierrefitte : un étrange funiculaire 
La découverte du sous-sol Pyrénéen 
La mine en montagne installations dispersées 
Les premiers plans inclinés au jour 
Les 3 projets de la Peñarroya 
Installations de la vieille mine 
Le funiculaire ou plan incliné n°2
Les équipements mis en place 
L’organisation des recettes 
Les skips
La machine d’extraction
Les câbles 
L’exploitation 
Contretemps
Le plan de la Hoze ou plan n°1 
Un plan atypique, le plan n°3
La voie ferrée de Coutre : connexion avec la mine 
L’après mine 
Un devoir de mémoire




RI n° 51 (mars 2013)

 Editorial
Papiers du Rail et d’Industrie PRI51
Rails en Vrac RV51
Il était une fois le tramway industriel de Clairvaux
Naissance d’une industrie
Un mode de production classique
Evolution et Disparition
Le tramway industriel, trait d’union
L’industrie Cimentière Française – Transport Fer
Le Clinker et le Ciment
La production
Le transport ferroviaire
Les wagons & containers depuis 1945
Wagons à 2 ou trois essieux
Wagons à boggies
Transport de Vicat la Peille au port de Toulon
Les sites de production et leurs engins moteurs
Réseau Est
Réseau Nord
Réseau Ouest
Réseau Sud-Ouest
Réseau Sud-Est
Dépôts et centres de distribution 




RI n° 52 (juin 2013)

Sommaire :
Editorial
Rails en Vrac RV52
Courriers des Lecteurs CL52
Compléments BB Moyse
CF Forestier Roumanie
Hier le Rail et l’Industrie HRI52
Sites portuaires et ferroviaires Bourgogne
Mâcon - Chalon sur Saône
Beaune - Saint Jean de Losne
Tavaux - Gray
Is sur Tille - Les Laumes
Travelling sur les diesels de ligne des réseaux Malgache
Carte des réseaux Malgache – côte Est
Parc diesel des réseaux Malgache – revue de détail
Locomotives de ligne
Locomotives de manoeuvre
Automotrices
Parc Complémentaire
La page de publicité
Missions d’étude USA : les 141Q de la SNCF
Documents retrouvés
Première mission USA
Seconde Mission USA
Conclusion



RI n° 53 (septembre 2013)

Editorial
Papiers du Rail et d'Industrie PRI53
Les chemins de fer industriels la Vie Du Rail
Rails en Vrac RV53
Courriers des lecteurs CL53
Voyage en Seine et Marne et Champagne
Nemours Souppes Bourron Marlotte
Vernou Grande Paroisse Montereau
Grandpuits Nangis Saint Colombe
Gouaix Nogent sur Seine Romilly Anglure
Fère Champenoise
En Aveyron, la voie ferrée de la chute de Golinhac
Aménagements du Lot
L'ouvrage de Golhinac
Les travaux
Le matériel ferroviaire
Les autres matériels
La page de publicité
La mine de Sandaoling en Chine
Historique de la mine
Méthodes d'exploitation
Histoire du chemin de fer
Organisation de l'exploitation
Le service des Stériles
Le service du charbon brut
L'infrastructure




RI n° 54 (décembre 2013)

Rails en Vrac RV54 - CFV3V
CFV3V et locos industrielles
Courrier des lecteurs CL54
travaux publics Paul Frot
Activités ferroviaires Vallée du Rhône Sud Lyon
Grigny, Badan, Loire sur Rhône
Saint-Clair du Rhône, Péage de Roussillon
Beaurepaire, Portes-les-Valence
Portes-les-Valence, Cruas, Le Teil
Donzère, Mondragon, L'Ardoise, Laudun
Orange, Carpentras
Organisation Todt, locomotives à l'Ile de Ré
Le chemin de fer de l'Ile de ré
Les locomotives utilisées par l'OT
La Batterie Kora Karola
Les sociétés Dyba et Dyba Nouvelle - locotracteurs
Dyle & Bacalan
La Société Dyba Nouvelle
Les locotracteurs Popineau
Les locotracteurs Dyba-Jung à voie étroite
Les locotracteurs Dyba-Jung à voie normale
Les locotracteurs Dyba-Jung à la mine d'AFC
Les locotracteurs Dyba-Jung au cinéma
Les locotracteurs Dyba-Jung en modèle réduit



RI n° 55 (mars 2014)

Sommaire :
 Editorial
Hommage à Philippe Royer
Rails en Vrac RV55 – Sud-ouest & Gray
Courriers des Lecteurs CL55 
Les locotracteurs Renault à Gazogène
Papiers du Rail et d’Industrie PRI55
Le transport ferroviaire du ciment - années 1950
Création de la CNC
Le pool de gérance CNC CET
Le trafic
Les matériels
La firme Lazareth d’Annecy
Le Parc Thermique des CF Malgaches
Les locomotives BBB 101 à 112
Les locomotives BB 121 à 132
Les locomotives BB 201 à 206
Les Michelines ZM511 à 517
L’autorail Billard A11
Les Rames Floirat ZM611 à 618
Les autorails De Dietrich ZE811 à 816
Les Mallet 020+020 à tender séparé de Madagascar
Les Mallet
L’automotrice Billard A80E / A11
Le réseau VE de la cimenterie de Kiefersfelden 




RI n° 56 (juin 2014)

Numéro consacré au
Groupe Nord des Houillères
du Bassin des Cévennes

Editorial
La Modernisation du Groupe Nord des HBC
Le contexte de la création du puits de Saint Florent
L'environnement minier du puits de St Florent
Les installations du puits de Saint Florent
La SNCF et les prévisions de production HBC
La modernisation du puits Silhol
L'embranchement de Molières sur Cèze en 1947
Le projet de trafic entre Le Martinet et Molières
La construction du puits de St Florent
Les matériels
La page de publicité forges de Tamaris
La mise en service du puits de St Florent
La reprise du secteur de St Jean par St Florent
La desserte de Saint Florent et les trains péagers
Les autres trains péagers des HBC
Le démarrage de l'exploitation des anthracites
La page de publicité LLD
La reprise du secteur de Molières par St Florent
La reprise du secteur du Martinet par St Florent
La préparation du gisement de Panissière
L'exploitation du gisement de Panissière
Le roulage du puits de Saint Florent en 1968
Le plan charbonnier Bettencourt
La fin du puits de Saint Florent
 
140J 050A 130AT 030AT PLM
Locotracteurs Voie Normale et Voie Etroite Moyse, LLD, Berry, Fenwick, Thomson Houston
Compagnie Houillère de Bessèges CHB
Mines Forges et Fonderies d'Alais MFFA
Mines de Trélys et Palmesalade
Mines de la Grand Combe
Mines de Rochessadoule
Houillères du Bassin des Cévennes HBC
Gares du Martinet, Saint Florent sur Auzonnet, Saint Jean de Valériscle, Saint Julien les Fumades, Molières sur Cèze, Robiac, La Valette, Bessèges



RI n° 57 (septembre 2014)

Editorial
Rails en Vrac RV n°57
Reignac sur Indre
Viviez
AHV CSM Vizcaya Sestao
La page de Publicité : SSW
RVB Lyon Saint Clair
Courrier des Lecteurs CL 57
Papiers du Rail et d’Industrie PRI 57
Hier le Rail et l’Industrie HRI 57
Belgique le temps des carrières et de l’industrie
Carrières de la Vallée de la Meuse
Autres industries
Vosges, Jura & sud de la plaine du Rhin
Montbéliard & Bourogne
Belfort, Giromagny, Mulhouse
Ottmarsheim
Chalampé, Neuf Brisach
Thann
Remorques Decauville Camargue et descendance
Remorque Camargue
Remorque type Camargue en Afrique
Remorque Decauville en France d’Outre-Mer
Les voitures allégées du Cameroun
Nice : Entreprise Lorraine au Vallon du Magnan
L’entreprise Roussel chantiers en Alsace Lorraine



RI n° 58 (décembre 2014)

 Editorial
Courrier des Lecteurs CL 58
232 Q
Des trains de ballast sur le littoral Atlantique
La Meilleraie-Tillay
Laminés Marchands Européens Trith Saint Léger
Le matériel de traction
Le service traction
L’aciérie électrique
50 ans de Service BL 63500 des BDR RDT 13
Les locomotives à vapeur de guerre KDL
Le programme des locomotives de guerre
Transfert de fabrication en France et Belgique
Les difficultés rencontrées par les constructeurs
Les KDL 4 Elna de Schneider
La page de publicité ELNA 
Les KDL 5 Gelsenkirchen des FAMH
Fiches KDL 4 et KDL 5
Les KDL 6 KDL-CL de Corpet Louvet
Les KDL 7 – 7 EM d’Energie Marcinelle
Fiches KDL 6 et KDL 7
Les KDL 8 de WLF Vienne
Les KDL 9 de FUF / HSP 
Fiches KDL 8 et KDL 9 
Les KDL 11 de la Franco-Belge
Les KFL 1 et KFL 2




RI n° 59 (mars 2015)

Editorial
Rails en Vrac RV 59
Sud-Ouest & VFL
Suisse et France
Courriers des Lecteurs CL 59
Laminoirs du Ruau
Papiers du Rail & d’Industrie
Hier le Rail et l’Industrie
Vallée du Giffre : des locomotives et des usines
Histoire de l’usine
La desserte des Usines par le réseau CEN
Tribelhorn Elektrische Fahrzeuge Constructeur Suisse
Le fondateur et l’entreprise
Les productions ferroviaires
Inventaire des livraisons
Le transport de brames et lingots chauds
Belgique
Luxembourg
Nord de la France
Silos & Carrières en Bourgogne et Morvan
La Roche en Brenil, Epoisses
Semur, Les Laumes, Chatillon sur Seine
Prusly, Brion, Veuxhaulles
Sainte Colombe, Poinçon, Laignes
Epiry
Epiry Montreuillon
Opérateur de proximité de la ligne des carrières
Compagnie Sucrière de Marle – suppression voie 60
Historique
Description du réseau 


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La BB Fauvet-Girel n° 7 (ex-Est de Lyon) entre Jarrie et Vizille, sur la ligne des VFD, en septembre 1991.