Editorial page   1
Serge Gewitsch-Gachet – 50 années de créativité page   2
La création de SPMR page   2
Les premiers locotracteurs « loco-moto » page   2
L’essor de l’activité locotracteurs page   5
La guerre de 1939-1945 et la création du site des Sables-d’Olonne page   5
La mission Voith en Allemagne page   7
La création de la société COFERNA page 10
Les locomotives COFERNA à transmission hydraulique Voith page 14
La fin des activités de construction ferroviaire de COFERNA page 14
Serge Gewitsch-Gachet, ingénieur conseil et représentant page 16
   La fin de la SPMR et de la société COFERNA page 18
Les locomotives et locotracteurs SPMR et COFERNA page 23
Les locotracteurs du type « loco-moto » MR 8 page 23
Les locotracteurs des types MR 12 et MR 15 page 23
Les locotracteurs du type « Artouste » page 27
Les locotracteurs du type MR 65 page 27
Les locotracteurs du type VN 84 page 32
Les locotracteurs des types VN 95 et VM120 page 32
Les locotracteurs des types VN 100, VN 123 et VN 150 page 37
Les autres locotracteurs SPMR, de types non connus, avant 1939 page 43
Les locotracteurs de la Sucrerie Centrale du Santerre SCS page 43
La draisine électrique page 49
Les locomotives diesel–électriques de l’Hérault page 49
Les locotracteurs à voie métrique « Solvay » page 60
Les locotracteurs du type « VM – transformable VN 360 » page 60
Les locomotives de 300 chevaux Afrique Occidentale Française page 64
Les locomotives BB « Congo-Océan » page 68
Les locomotives de la Compagnie Minière de Conakry page 68
Les locotracteurs du type VM 200 « Ethiopie » page 70
Les locotracteurs de types non connus, construits après le conflit page 70
La descendance des locotracteurs COFERNA page 74
COFERNA et les marchés de l’OFERFOM page 81
Les locotracteurs COFERNA du département de la Somme page 91
Les locotracteurs SPMR et COFERNA en modèles réduits page 98